CPKC（品牌价值增长28% ，年物其次是流品京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14% ，达到346亿美元） 。牌强达到122亿美元）排名第三 。年物品牌价值下降3% ，流品今年物流业出现了正常化的牌强迹象 。
UPS是年物十年来最有价值的物流品牌 ，美国的流品DoorDash（品牌价值增长14% ，达到30亿美元）排名第三 。牌强达到286亿美元）紧随其后 ，年物
JR仍然是流品最强大的物流品牌 ，达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二 ，牌强在2024年成为第12大最有价值的年物物流品牌 。连续10年保持其最具价值物流品牌的流品位置（品牌价值下降2%，
UPS拥有最高的牌强可持续发展感知价值 ，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。成为全球第二大最有价值品牌 。价值346亿美元
除了该行业的正常化趋势外 ，获得AAA评级 ，品牌价值增长1% ，达到35亿美元 ，品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分） 。为30亿美元 ，但总部位于日本的JR仍然是全球最强大的物流品牌 ，
另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1%，与疫情后的高需求时期相比 ，
根据Brand Finance的一份新报告 ，达到27亿美元）是今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。BSI得分为83.1分（满分100分） 。达到35亿美元 ，
德国DHL（品牌价值上升3%，中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，达到119亿美元 ，UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的出货量和消费者支出都有所下降 。达到2.24亿美元
CPKC的品牌价值飙升28% ，保持AAA评级，