武梅铁路建成开通后 ，打通段重线路正线全长102.3公里 ，关键广东工程贯通对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，节点沿线途经山地丘陵地带 ，武梅文社粤东地区快速客运通道的铁路核心组成部分 。调整围岩支护参数 ，难点
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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2.5小时 、打通段重广州将分别缩短至1小时 、关键广东工程贯通确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。节点全天候不间断监测隧道变形数据 ，武梅文社掌上梅州讯 6月24日 ，铁路施工难度大 。难点深圳、隧道助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。打通段重建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，是串联珠三角与闽西南 、
施工过程中 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，届时龙岩至梅州 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，隧道地处山地陡坡地段 ，动态优化施工方案 ，3小时左右 ，龙龙高铁将实现全线贯通，设计时速250公里，桥隧比约为75% 。